NAIA rehab : voici à quoi pourrait ressembler une proposition de PPP sollicitée

ÉPREUVE DE VOYAGE. Les passagers attendent pendant des heures au milieu de longues files d'attente au terminal 3 de NAIA à Pasay City le 2 janvier 2023.

Rappeur

MANILLE, Philippines - Le gouvernement prend au sérieux la réhabilitation de l'aéroport international vieillissant Ninoy Aquino (NAIA), alors que le ministère des Transports (DOTr) et l'Autorité de l'aéroport international de Manille (MIAA) ont préparé une proposition conjointe sur la façon dont la mise à niveau de son les services et la capacité devraient ressembler.

Les deux agences ont soumis leur proposition au conseil d'administration de l'Autorité nationale de développement économique (NEDA) pour approbation. Le projet, un accord de partenariat public-privé sollicité, "augmenterait la capacité de NAIA et garantirait des opérations sûres tout en améliorant considérablement l'expérience des passagers", a déclaré le DOTr dans un communiqué de presse le vendredi 2 juin.

Voici quelques-uns des objectifs du projet :

Dans le cadre de l'accord PPP, un concessionnaire privé acquerra des équipements modernes de contrôle du trafic aérien, réhabilitera les pistes et les voies de circulation de l'aéroport et modernisera les installations existantes du terminal.

En contrepartie, le concessionnaire privé aura 15 ans pour exploiter l'aéroport et rentabiliser son investissement avant de le céder au gouvernement.

Le DOTr a déclaré que ce projet répondrait à la demande croissante de voyages aériens dans la région de la grande capitale – qui fait souvent référence à Metro Manila, Bulacan, Rizal, Cavite et Laguna – tandis que des aéroports supplémentaires sont construits dans les régions.

"Cebu et Clark ont ​​montré que lorsqu'on leur en donne la possibilité, les entreprises privées peuvent fournir d'excellents services aéroportuaires aux voyageurs philippins et aux visiteurs des Philippines", a déclaré le secrétaire du DOTr, Jaime Bautista, dans un communiqué.

"Avec ce projet, notre objectif est que les voyageurs à destination et en provenance de Manille, la principale porte d'entrée internationale de notre pays, bénéficient également des améliorations d'efficacité et de service que les exploitants d'aéroports et les investisseurs de classe mondiale peuvent apporter", a-t-il ajouté.

NAIA a été harcelé par des controverses - d'être nommé le pire aéroport de classe affaires au monde à faire face à de multiples plaintes de vol de passagers par des agents de contrôle de sécurité. La dernière en date a eu lieu le 1er mai, lorsqu'une panne de courant a perturbé les vols de 9 000 passagers alors que le jour de l'An, la panne des équipements de la circulation aérienne a paralysé tout l'espace aérien philippin et laissé plus de 78 000 passagers bloqués.

Le DOTr et le MIAA envisagent des propositions sollicitées et non sollicitées pour la réhabilitation de l'aéroport, la Banque asiatique de développement (ADB) agissant en tant que conseiller en transaction pour les deux modes.

Une proposition sollicitée est soumise par une entreprise en réponse à une demande faite par le gouvernement, qui énonce généralement déjà certaines modalités et conditions. Pendant ce temps, une proposition non sollicitée est soumise avant qu'une telle demande ne soit faite par le gouvernement.

Plus tôt en avril – et quelques jours avant le fiasco de l'aéroport de la fête du Travail – un super consortium des plus grands conglomérats du pays a soumis une proposition non sollicitée de 100 milliards de pesos pour la réhabilitation de NAIA.

Le nouveau consortium – appelé Consortium de l'aéroport international de Manille (MIAC) – comprend de nombreux conglomérats qui faisaient partie d'une proposition plus ancienne pour le même projet, qui s'est finalement effondré au plus fort de la pandémie mondiale.

Bien que le DOTr ait déjà accusé réception de la proposition non sollicitée de MIAC, Bautista a déclaré que son département était toujours en train de procéder à un "contrôle d'achèvement" à ce sujet.

"L'étude initiale consiste à avoir une [proposition] sollicitée. C'est la raison pour laquelle nous avons demandé l'aide de la BAD, pour que nous puissions accepter une proposition sollicitée. Mais puisqu'il y a cette proposition non sollicitée, nous devons y travailler…. On nous donne 35 jours pour faire le contrôle d'achèvement, et c'est ce que nous faisons", a déclaré Bautista aux journalistes le 10 mai.

– Rappler.com

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