Le comité du conseil de Chillicothe est invité à envisager l'utilisation de chariots à pédales

Une demande du bureau du maire de Chillicothe demande au comité des affaires publiques du conseil municipal de revoir l'utilisation des wagons à pédales dans les rues de la ville. Le maire Luke Feeney a fait la demande cette semaine suite au désir d'un vendeur local d'exploiter un wagon à pédales dans la ville.

Un chariot à pédales, également connu sous le nom de vélo de fête ou taverne à pédales, est un quadricycle multi-passagers à pédales qui sert de stand de rafraîchissement roulant. Les wagons peuvent offrir n'importe quel type de boisson, mais sont surtout associés aux boissons alcoolisées pour adultes, généralement de la bière. C'est essentiellement une petite fête sur roues. Le véhicule est propulsé par les passagers, tandis que la direction et le freinage sont contrôlés par un conducteur qui ne fournit pas de puissance de pédalage.

Une consultation entre le bureau du maire et le directeur des lois de la ville sur la question a révélé qu'il n'existe actuellement aucune législation interdisant ou permettant l'utilisation de wagons à pédales dans les rues de Chillicothe.

La demande d'affectation du comité du maire Feeney au président du conseil de Chillicothe, Joe Geringer, pour une législation sur l'exploitation des wagons à pédales dans la ville indique que la Commission de développement du centre-ville a déjà envisagé l'utilisation de wagons à pédales et soutient une législation pour permettre leur utilisation.

La demande d'affectation comprenait une note de service avec une liste de lois sur les wagons à pédales adoptées par d'autres municipalités de l'Ohio pour aider le comité des affaires publiques à élaborer la législation demandée.

Les exemples législatifs inclus, avec l'aimable autorisation du directeur du bureau du maire Clint Boggs, sont fournis ci-dessous.

Les ordonnances sur les wagons à pédales du Village d'Ottawa contiennent des pénalités potentielles pour les infractions, la conduite du véhicule et l'inspection du wagon à pédales. Reportez-vous au chapitre 346 des ordonnances codifiées d'Ottawa, OH àhttps://codelibrary.amlegal.com/codes/ottawa/latest/ottawa_oh/0-0-0-39679

Les ordonnances de la ville de Bowling Green fournissent un exemple de règles potentielles pour l'exploitation de quadricycles commerciaux àhttps://codelibrary.amlegal.com/codes/bowlinggreen_oh/latest/bowling_oh/0-0-0-54561

Les lois de Columbus fournissent également un exemple de législation potentielle sur les wagons à pédales àhttps://library.municode.com/oh/columbus/codes/code_of_ordinances?nodeId=TIT5BURELICO_CH592PECOQU

Dayton propose une législation limitée concernant l'utilisation de wagons à pédales àhttps://library.municode.com/oh/dayton/codes/code_of_ordinances?nodeId=TITXIBURE_CH115PUTR_DIV4COQU_S115.701QUPE

Compte tenu de la nature des wagons à pédales, l'ordonnance actuelle de Chillicothe sur sa zone de rafraîchissement extérieure désignée entrerait également en jeu et des informations sur cette ordonnance sont disponibles surhttps://codelibrary.amlegal.com/codes/chillicothe/latest/chillicothe_oh/0-0-0-14521

Sturgeon Bay, Wisconsin offre quelques exemples bien écrits d'ordonnances sur les quadricycles commerciaux àhttps://cms9files.revize.com/sturgeonbaywi/Community/Applications%20and%20Fees/Quadricycle-Ordinance-Chapter-37.pdf

Le code révisé de l'Ohio relatif aux quadricycles fournit également des exemples législatifs àhttps://codes.ohio.gov/ohio-revised-code/section-4301.62